Участие: 2014 г.
Организатор конкурса: ГКУ «Дирекция капитального ремонта» г. Москвы

Архитектурная концепция состоит из двух стадий.
Первая стадия – благоустройство. Основные моменты концепции первой стадии:
- Транспортная схема остается прежней.
- «Городская рекреация» благоустраивается линейным мощением с газонами и местами отдыха.
- Транзит пешеходов от метро к углу Москомархитектуры выделяется сигнальным мощением.
- Пространство «городской рекреации» ограничивается устройством линейных вазонов с посадкой кустов, декоративных деревьев.
- С целью шумовой защиты со стороны Тверской устанавливаются стеклянные экраны высотой 2,5 м.
- Зона автостоянки, разрезаемая пешеходной диагональю, уменьшается. Компенсация парковочных мест осуществляется детальной реконструкцией парковки на 2-й Брестской и устройством линейной стоянки такси перед театром Сатиры.
- На пешеходной диагонали возводятся 2 легких павильона: у выхода из метро – Бистро со встроенной велопарковкой системы городского велопроката и у здания Москомархитектуры – Инфоцентр.
- Рядом с инфоцентром устраивается зона рекреации (сквер) тематически связанная с ним.
Вторая стадия концепции, ориентированная на долгосрочную перспективу, предусматривает сохранение и развитие решений, заложенных первой стадией.     
Главная задача – объединение 3-х ныне разрозненных компонентов в единое целое – благоустроенную площадь общегородского значения, имеющую человеческий масштаб и притягательные функции.
Для достижения этого предлагаются следующие решения:
- Геометрическое выравнивание площади за счет переноса въезда в туннель Садового кольца на красную линию гостиницы «Пекин», с понижением отметок проезжей части.
-  Изменение транспортной схемы.
- Наземная автостоянка убирается под землю. Подземная парковка устраивается под площадью. 
- Над реконструированным туннелем предлагается построить кафе с панорамным видом на Садовое кольцо по типу Нью-Йоркского «квадрата» на High Line. Наклонная зеленая кровля – это амфитеатр с местами отдыха, пандусами и газонами, понижающийся в сторону памятника Маяковскому.
- Благоустройство, заложенное на первой стадии, плавно продолжается по кровле подземного паркинга.

Архитекторы: 
Биндеман В.Н. 
Сумин А.В.
Игумнова К.М.
Ковалев А.Л.
Гевак А.Н.
Тополев В.О.
Абрамова В.А.
Елисеев В.Н.